扁平比胎噪、降扁平比、扁平比35在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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如果是同款(同花紋)胎,但胎壁厚度不同,舉例:如225/60R18 vs225/75R16, ... 以前常開同車型配不同扁平比的胎感覺扁的輪胎路噪較大尤其路面不良的地方更明顯個人感覺啦.

輪胎越扁越寬，也就是扁平比越低，胎噪也會越大。因為橡膠輪胎的側壁越低，就能夠更好地將噪音通過輪胎傳至車內。不過，這種輪胎的優點是能夠很好地 ...

數值愈低胎壁愈薄，數值愈高，胎壁愈厚，一般貨車或SUV專用胎的扁平比都高達65以上，常見的舒適胎的扁平比大約都落在60~50之間，而高性能或超跑專用胎的 ...

4.本質上相對噪音較少(噪音這點因為輪胎本身設計會有著相當大的差異). 接下來就有另外一項議題，要是改變胎寬卻不隨之更變扁平比呢？

輪胎最直接影響要素，胎壁扁平比高低輪胎胎壁高度與輪胎寬度之比，稱為"扁平 ... 與地面接觸面積較多，摩擦阻力加大、油耗表現不佳，噪音值相對較高。

高扁平比的輪胎由於胎壁長，緩衝能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。反之，低扁平比，大內徑的輪胎，因胎壁較短，胎 ...

輪胎高度低，同樣氣壓下變形量小，路感比較好，轉向靈活，操控性好，高速穩定性強，轉彎時抵抗側傾的能力強。缺點是輪胎的緩衝能力差，舒適性差，胎噪大， ...

高扁平比的輪胎由於胎壁長，緩衝能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱；反之，低扁平比、大內徑的輪胎，因胎壁較短，胎 ...